Investigaciones e Ideas<\/em>, cuyo objetivo es promover el intercambio de conocimientos y de mejores pr\u00e1cticas.<\/p>\nSeg\u00fan se\u00f1al\u00f3 el Sr. Allen durante el acto de presentaci\u00f3n, la investigaci\u00f3n revela que el metro reduce la congesti\u00f3n en el tr\u00e1fico, ya que muchas personas han dejado de conducir hacia la ciudad y en vez de ello est\u00e1n utilizando este medio de trasporte p\u00fablico, con lo cual se ha registrado una disminuci\u00f3n significativa en la contaminaci\u00f3n del aire y una ca\u00edda en el n\u00famero de accidentes de autom\u00f3vil.<\/p>\n
Allen a\u00f1adi\u00f3 que, de acuerdo con las encuestas, los usuarios del metro han manifestado que est\u00e1n ahorrando m\u00e1s de hora y media en el viaje de ida y regreso a la ciudad, as\u00ed como dinero en gasolina y en otros gastos relacionados con el transporte en autom\u00f3vil; tambi\u00e9n asegur\u00f3 que el costo\u2013beneficio de este proyecto es positivo si se tiene en cuenta que la primera l\u00ednea de este medio de transporte fue construida con un presupuesto cercano a los US$700 millones durante un per\u00edodo de tres a\u00f1os, muy por debajo de lo que invierten otros pa\u00edses en la creaci\u00f3n de un metro del mismo tama\u00f1o.<\/p>\n
El siguiente paso, explic\u00f3 Allen, ser\u00e1 incorporar nuevas rutas alimentadoras de buses que puedan ayudar a ampliar el alcance del metro; sin embargo, para que esto suceda, es necesario establecer un sistema integrado de tarifas con el fin de facilitar el acceso entre los buses y los trenes, tambi\u00e9n tiene que haber un aumento sustancial en el n\u00famero de usuarios del metro.<\/p>\n
Por su parte, Diandino Pe\u00f1a, director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRT), y tutor local de la investigaci\u00f3n del Sr. Allen, dijo durante su intervenci\u00f3n en el evento que el metro refleja la visi\u00f3n del gobierno sobre el futuro, as\u00ed como la mejor manera de erradicar la pobreza, agreg\u00f3 adem\u00e1s que este medio de movilidad en Santo Domingo sirve como marco de referencia para otros pa\u00edses que buscan llevar a cabo proyectos de trenes y ferrocarriles porque \u00e9ste fue construido de una manera original.<\/p>\n
De otro lado, en su discurso de bienvenida al evento, Yamile Eusebio, directora de la oficina de la GFDD en Nueva York, asegur\u00f3 que publicaciones como la del se\u00f1or Allen tratan de promover la comprensi\u00f3n y la investigaci\u00f3n sobre temas importantes para el desarrollo democr\u00e1tico, social y econ\u00f3mico de la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n
Por \u00faltimo, acto de lanzamiento del libro tambi\u00e9n cont\u00f3 con la presencia \u00a0del ex presidente dominicano y actual presidente de FUNGLODE, Dr. Leonel Fern\u00e1ndez, as\u00ed como diferentes personalidades vinculadas al sector del transporte nacional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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El se\u00f1or Allen, quien actualmente es director de Transporte para las Escuelas P\u00fablicas de Boston, cree que uno de los principales beneficios que el metro de Santo Domingo ofrece es mejorar la calidad de vida de los habitantes al permitir que se trasladen m\u00e1s r\u00e1pido y con mayor comodidad hasta el centro de la ciudad. El metro ha proporcionado un servicio de transporte limpio, seguro y asequible a habitantes de Santo Domingo con escasos recursos. Entre los grupos m\u00e1s favorecidos por este nuevo sistema de comunicaci\u00f3n son los estudiantes de la Universidad Aut\u00f3noma de Santo Domingo, UASD, quienes ahora pueden asistir a clases nocturnas con mayor tranquilidad y sin necesidad de una gran inversi\u00f3n por su parte.<\/p>\n